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让“轨道上的江苏”尽早惠及更多百姓

时间:2021-12-27 12:52人气:来源: 网络整理

  2021年是中国共产党成立100周年,是“十四五”规划开局之年,也是全面建成小康社会、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的关键之年。在这一特殊时点,扬帆启航新征程,省铁路办以党史学习教育为契机和动力,一方面统筹推进疫情防控和铁路高质量发展,加快建设南沿江城际、沪苏湖等在建铁路,全力协调推动北沿江高铁、通苏嘉甬、盐泰锡常宜等铁路尽早开工;一方面坚持“铁心为民、铁肩担责”,打出服务“组合拳”,跑出发展“加速度”,以“铁心跟党走”引领推动铁路“办实事”落实落细。

让“轨道上的江苏”尽早惠及更多百姓

  围绕“我为群众办实事”,省铁路办推出“高铁便民车”等民生项目,真抓实干践行“以人民为中心”的发展思想,进一步聚焦交通运输现代化示范区和“轨道上的江苏”建设,不断拓展提升高铁出行的覆盖面、便捷度和获得感,充分发挥铁路在交通强国建设中的先行和骨干作用,争取让更多百姓尽早分享高铁“红利”,持续优化区域发展格局。

  “高铁便民车”提升群众获得感

  12月15日上午9点,宿迁综合客运枢纽站候车大厅里,从高铁站下车准备转乘“高铁便民车”的旅客逐渐增多,下午2点前,又迎来一波客流高峰。“相比较前期,客流量一直在增加。”车站值班长沈艳玲说。

  今年6月,江苏首趟“高铁便民车”在宿迁开通。“高铁便民车”发班时间和间隔与高铁时刻表无缝衔接,旅客可在高铁站落客平台直接下车进站,不用周转。

  “在宿迁首开的‘高铁便民车’运行以来,取得了良好的社会效益,受到当地乘客一致赞誉。”省铁路办相关负责人表示。

  我省“高铁便民车”队伍正进一步壮大。11月28日,淮安市首个高铁便民车“洪泽—淮安高铁东站”线路正式开通运营。12月8日,徐州市首趟“高铁便民车”——丰县至徐州东站“高铁便民车”开通运营,当地百姓可乘坐“直通车”融入“高铁圈”;同一天,南通市5条“高铁便民车”线路正式开通,打通了暂时不通高铁的地区直达高铁站枢纽的“最后一段”。

  在尚未通高铁的县(市)开行统一标志标识、定时定点定线、规范优质服务、直通周边高铁站的“高铁便民车”,是省交通运输厅、省铁路办今年确定的为民服务实事项目。

  目前,我省高铁干线基本成环成网,受益者越来越多。省铁路办相关负责人表示,拓展延伸的“高铁便民车”开行,有利于弥补铁路发展不充分不平衡、特别是高铁建设难以“全覆盖”的不足,让铁路发展的成果更多地惠及广大人民群众;有利于综合交通城乡融合、定向提升,丰富交通领域“争当表率、争做示范、走在前列”和交通强国江苏方案的民生内涵,让人民群众有更多的获得感、幸福感;有利于培育铁路客源市场、汇聚周边客流,提高铁路建设项目运营收益。下一步,省铁路办将会同各地根据开行情况进一步充实服务内容,优化营运组织,提升服务水准,真正把为民服务的实事做细做实、做优做暖、可持续,并继续推进开行范围。

  南京至盐城高铁有望压缩30分钟

  徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路开通后,南京到盐城终于可乘高铁直达。但有群众反映,绕行的距离偏长。网友“七七”表示,“几天前,我乘坐C3189从南京到盐城,用时近3小时。”

  “我们早就注意到了这个问题,也解答过一些群众的困惑,这一难题即将得到解决。”省铁路办相关人士说。

  “经过充分调研后,我们及时启动建设了南京至盐城高铁‘快达’工程。”省铁路办工作人员介绍,徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路东南方向联络线建成后,盐城至南京高铁有望减少30分钟的车程,一来一回省下1个小时,能满足沿线人民群众快速、便捷、经济的出行需要。该项目目前最新进展:架桥机已转至上行联络线,共33孔箱梁,已架设22孔。开累完成架梁91孔,剩余11孔。2022年1月底完成桥面系附属,3月1日开始铺轨,力争明年5月底具备动态检测条件。

  铁路道口“平改立”出行更顺畅

  近年来,铁路道口的交通流量增长迅猛,铁路运输与道路通行平面交叉的矛盾日益凸显,时常引发事故,直接影响人民群众幸福感安全感。为消除道口安全隐患,省铁路办提出并加快推进全省最后铁路道口“平改立”工作,即把以前铁路与公路在平地上的交叉,更改为立交桥式的交叉,或铁路在上公路在下,或公路在上铁路在下。

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